カブ90を駆る男のスーパーカブ９０の紹介

カブ９０のボアアップについて考察したいと思います。　みなさんカブ９０は遅いからボアアップしたいと思う人多いと思います。私もそう思いました。　しかしバイクショップとか、ネットで調べるとかなりリスクがあるし、あんまり苦労の割りには変わらないとの話をよく聞きます。

そうですね、カブ５０を乗ってカブ９０を乗るとかなり早いと思いますが、カブ９０を乗っていると、遅い！！って思いますよね。　そんな感覚なんですよ。　そりゃいきなり１００ｃｃのボアアップなら劇的に変わるでしょうが、２０ｃｃくらいのボアアップでは多少の変化しかないのは当然でしょう。

しかも４ストはカムやらなんだらで、非常に手間がくいます。　２ストは簡単なのに・・・４ストはバラすとへたすると２、３日かかりますよ。

もしボアアップやるなら知っている人ならいいけど、初めての人はショップでお願いするべきです。　ボアアップキットに虎の巻が書いてありますが、私は自分でやろうとは思いません。　それは４ストの大変さを知っているからです。

何回かバラした経験がありますから。　マジで大変です！！

最近のカブ９０はＦＩ化されていますので、どこかのメーカーがハイパワーＲＯＭなるものを作ってくれたら、ボアアップなんてしなくていいかも！？　ＲＯＭとスプロケ交換でかなり行きそうですね。　余談ですが・・・・。

でもタイヤ細いし、カブ９０で１００キロ超えはやはり危ないので、７０キロが楽に走行できるようになるのが一番望んでいますし、さらに加速も２スト５０のスクーター並 なら言う事ありませんね。

PartsBoxSystemJapan　よろしければお立ち寄り下さいませ

いやあビビってしまった・・・・国道でエンジン全開、なんと９０キロ巡航！！かなり振動が凄いけど、でかいバイクならニーグリップして９０キロなんてたいした事無いけど、スーパーカブ９０で９０キロなんて・・・・ケツは痛いし、ミラーは見えないし、おまわりさんに捕まらないか不安で・・・

お金や場所に余裕があるなら１２５CC以上が良いですよ。　まして遠くにバイクで出かける機会が多いのなら尚更。　距離があるところに通勤するのなら尚更１２５以上のバイクがいいですよ。

くどくなるけど、近場の通勤ならスーパーカブ９０はオススメです。

あっと、僕のカブ９０はスプロケットチューンのみで９０キロ出ました！！まあ体重が６０キロと小柄だし・・・・みなさんのカブはどうかな？？

　カブのチェーンカバーを交換しました。　ちょっと精悍な感じです。　チェーンにオイルを塗るのが簡単です。　ちょっとズボンが汚れやすいのがたまにキズ・・・・・。　まああまり雨の日は乗らないからいいけどね。